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新出行百科|1小时完成特斯拉壁挂式充电盒的安装

时间:2018-08-02    点击量:26

  距离年初 DIY 安装 380V 充电桩已经过去了半年,在充电网购买的那个充电器出现问题了,导致我的车无法充电了,每隔几天就得往超级充电站那去充电。距离远不说,有时过去没位置,还得等。

  送修的充电器因为短时间没法修好,考虑到每次都要去超级充电站充电实在是太折腾了,干脆在原有的充电桩拉多一条线出来,装多一个充电桩得了。刚好当时买车时特斯拉送的壁挂式充电盒还没用。而且现在这个充电桩是找物业帮忙安装的,特斯拉还有一次免费安装的机会还没用,不要浪费。

  确定下来之后就开始联系特斯拉,官方会帮忙安排指定的第三方安装公司,确定了之后施工队会打电话过来跟我们预约时间,剩下的就是准备好相应的充电盒就可以了。

  这个充电盒实际上是当时购车的时候随车赠送的,因为此前一直放着没用,直到这次要重新安装才拿出来,连说明书也不知道跑到哪里去了。打开箱子发现里面的东西也并不多,都用泡沫包裹着,防护措施做得还是很充足的。

  标配的这个充电盒防护等级为 IP44,关于 IP44 防护等级在上一篇文章已经做过介绍了,其中第一个 4 是指能防止直径大于 1MM 的固体异物进入机壳内,能防止厚度(或直径)大于 1MM 的工具、金属等触及壳内带电或运动部分;第二个数字 4 是指防溅水,任何方向的溅水对产品应无有害的影响。

  因为只有一个充电盒,找朋友又买了一个特斯拉专用的配电箱。朋友小马哥自己也是开特斯拉 Model S 的,前段时间才刚又提了一辆 Model X,也算是一个资深特斯拉粉。也正因为这个原因,他自己公司也做了很多跟特斯拉配套的汽车用品,包括这个配电箱。

  配电箱跟普通的没有太大区别,但因为是给特斯拉专用但,所以外表面贴上了特斯拉的贴纸。配电箱内部已经预留了安装孔位,位置是跟特斯拉的充电盒一样的,这样在安装时就不用再额外去打孔了。此外还预留了一个用于绕线但架子,也不用额外安装特斯拉配备的绕线装置。

  充电盒和配电箱都准备好了之后,接下来等施工队到位就可以开工了。这里简单的介绍一下特斯拉的充电桩免费安装情况。购买特斯拉旗下车型之后,官方都会赠送一个家用壁挂式充电盒,并提供一次免费安装的机会,由特斯拉指定的合作单位进行安装。

  不同城市分属于不同的施工单位,特斯拉在全国包括北、上、广、深等 22 个城市提供了相关的免费安装服务商。在以这 22 个城市为中心点,距离为 350 公里以内的地区也可以享受免费安装服务。超出 350 公里的地区则需支付技术人员的差旅费。

  这次选择的施工单位是广州兴国新能源科技有限公司,安装时特斯拉会帮买车的车主支付基础的安装费,包括长度 30 米内的线缆、必要的辅材以及安装费等。也就是说只要你安装时候线 米,你就不用支付任何费用;但如果超过 30 米,则超过的线缆费用、安装费均需要你自己掏钱给施工单位。

  跟安装单位约定好的时间是在上午,因为施工单位是从广州赶过来的,所以直到11点左右才到。物业听说我们要重新安装充电桩,也派人过来看看是否会对停车场的电路系统产生影响。经过沟通后知道我们只是将新的充电桩接在原来的配电箱而已,不会对停车场的电路产生影响。获悉了之后也就离开了,剩下的我们就开始开工。

  这次的安装也很简单,直接从原来的配电箱内 380V 电源取电就可以了,不用涉及到物业那边的配电箱。新的充电桩直接安装在原来那个充电桩的隔壁,这样方便取电布线。

  一切准备就绪之后施工单位的两位小伙伴就开始分头开工,先从现在充电桩配电箱的 380V 电源处接两根线出来给电钻供电,因为一会需要用到电钻来钻孔。

  首先先在原来的配电箱右侧上方钻孔用于布线。一边钻孔的同时,另一个小伙伴也开始给新的配电箱装上相应的支架,用于待会将配电箱固定在墙壁上。安装好配电箱的支架后,也同样需要在新的配电箱上打孔用于布线。

  电线 平方毫米的铜线,需要火线、零线、地线三根,施工队用的是三根一模一样的电线,再分别绕上不同颜色的绝缘胶布,用于区分火线(红色)、零线(蓝色)和地线(黄绿相间)。

  另一位小伙伴将充电盒内部的线接好,打好孔之后就可以将充电盒安装上去,安装完之后就可以开始接线。

  配电箱和充电桩安装好了之后接下来就是接线了。接线过程也并不复杂,从原来配电箱的电源处取电,将火线、零线接上相应的位置。另一头接上新的配电箱的空气开关,再从空气开关接线出来,和充电盒内部的接线头连接起来就可以了。

  接线完成后就可以开始进入调试,调试前先设好充电桩的电流。目前特斯拉为中国车主配备的这款充电器可以自行设置 10A、16A、32A、40A 四种工作电流,电流越大充电速度就越快。

  设置好电流后打开空气开关,给充电桩通电。长安充电桩右侧的 RESET (重置)键,充电桩信号灯变绿。插上充电枪,车内显示开始充电,这样充电桩就算完成安装了。插上充电枪之后,车内显示一切正常,充电电压220V、充电电流32A。

  整个安装过程大概花了 1 个小时左右,因为只需在原来的充电桩多接出一路而已,所以不需要涉及太多的东西,安装过程相对还是比较快的。新的壁挂式充电盒安装完成之后,一共就有两个充电桩可以使用,两个充电盒也可以同时使用,当然同时使用的话充电速度就会更慢。那么本期的新出行用车百科就到这里啦。

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